女兒學車記

台北是一座大駕駛訓練場，
只要善加規畫，

女兒年初拿到駕照就意氣風發的要獨自開車上路，我當然不允諾，真的是初生之犢不畏虎。於是我就構思，找台北市某些街道練車。

車有車的語言、駕駛者有駕駛的習慣、道路有設計的考量、交通號誌有它的條理、行人也有自己獨特的走路哲學，這些都是開車者外在的、須互動的環境。而汽車教練場只有單調的繞圈圈、規律的走走停停、沒有會車、沒有爭道、沒有窄徑急彎、沒有陡斜上下坡、沒有、沒有，有太多的沒有。

剛拿到駕照初次上路的人，宛如免子入叢林，不知野獸出沒的可怕。深怕女兒不知電腦遊戲的賽車冠車如果沒有真實道路駕駛經驗，不知重大意外終身只會發生一次，不像遊戲裡可以不斷重來。所以杞人憂天的父親只好親任駕駛教練，挑選道路安排路訓了。

以下是我選擇的考量：

1、以例假日為主，因為車輛少、行人少，更重要的是假日我才有空陪著練車。
2、台北市平面道路，找幾條六線道以上的馬路練車，主要討論、觀察：

• 交通號誌
• 走走停停
• 觀察汽機駕駛人開車習慣
• 車的姿式、語言...
• 討論危險駕駛
• 預測前車可能的動向
• 考慮後車如何超車切入我方車道

3、新生高架、建國高架、市民大道高架、環河南北路高架、洲美快速道路
由於高架道路沒有紅綠燈，匯流的車輛單純，可以練習：

• 方向盤操控的隱定性
• 彎道(入彎要慢，出彎可快)
• 變換車道
• 車速變換

4、停車場：
倒車入庫、正向入庫

5、陽明山、內雙溪、五指山等產業道路
練習彎彎曲曲的山路、上下陡坡

在我細心安排下女兒駕駛技術當然進步神速，有時想，自己會不會反應過度，不是有句話說：兒孫自有兒孫福嗎？